Vela & Volo

Si riprende...

2010-09-02T16:15:00.002+02:00

Ed eccomi di nuovo quì...mi scuso per chi segue il blog...ne è passato di tempo, ma il tempo che ti porta via, piacevolmente, un figlio si fa sentire!
Ora penso di avere (forse) un pò di tempo in più per potermi dedicare ai miei hobbies...almeno per quanto riguarda il volo simulato e la fotografia...la vela purtroppo temo che dovrò attendere ancora un bel pò...

...Buon 2010 a tutti!

2010-01-08T15:30:00.003+01:00

...ebbene è passato un altro anno...seppur di un anno più vecchio non posso che essere contentissimo del "mio" 2009 che ha portato a mia moglie e me una gioia indescrivibile come la nascita di nostro figlio Luca!
Non posso che estendere la mia gioia ai miei amici augurando a tutti un felice 2010!

...e perchè "vela e volo"?

2009-10-20T16:50:00.002+02:00

...credo che chiunque leggesse il mio Blog alla fine si domanderà: "ma perchè Vela & volo quando fin'ora non c'è nulla di vela?".

Capisco e credo che sia doveroso raccontarne il motivo:

Per il volo credo sia chiaro viste le foto, inoltre sono appassionato della simulazione di volo....simulazione perchè la reale non posso permetterla e quindi mi accontento....
Un discorso un pò più lungo merita la mia passione per la "Vela".....perchè?
sono (praticamente dalla nascita) un amante della solitudine e tranquillità che offre il navigare per mare e soprattutto in barche medio grandi...ovviamente per "barche" intendo solo ed esclusivamente quelle a vela.
Le barche e la "vita in mare" sono state i miei primi "amori", pur nascendo in una città di mare come Napoli dove l'avevo a pochi passi, ma non era la stessa cosa come starci completamente a contatto o meglio ancora "sopra"...già all'età di 10 anni circa facevo i salti mortali per svegliarmi la mattina alle 4.00 pur di accompagnare a pesca i miei cari zietti (anche se all'epoca non aveva no barche)....a dire il vero non prendevamo quasi mai nulla, ma non era importante...l'importante era poter stare vicino al mare e sentirne i suoi "profumi" e le sue "melodie".
Qualche anno dopo uno dei miei zii acquistò uno splendido gozzo Napoletano , era tutto in legno con il ponte in mogano e la carena verniciata di blu di circa m. 7.50. Solo a vederlo in secca nel cortile della sua casa nel periodo invernale e poterne sentire il "profumo" della vernice antivegetativa mi brillavano gli occhi e già pregustavo quando in primavera poi la si metteva in acqua.
Dopo un periodo di lontananza dal mare per vari motivi (sono stato circa 6 anni in Germania), finalmente ritornato alla mia Napoli, ebbi l'opportunità di poter fare il mio primo corso di vela alla Lega Navale con sede a Molosiglio.
Ricordo le sensazioni di quella prima uscita a vela come se fosse ora: era dicembre, un tempo da lupi, pioggia, vento e mare forza 5, l'istruttore raduna noi allievi sul molo.
Noi sicuri che ci avrebbe detto che si sarebbe rimandata la lezione, ma con nostro grande stupore ci "ordinò" di indossare le cerate e gli stivali perchè "si sarebbe usciti..." noi allievi eravamo increduli, ma accettammo con piacere. Il nostro "umore" entusiasta però calò subito vedendo il tipo di imbarcazione con cui saremmo usciti con quel mare: un "piccolissimo" Laser 16!!!

...e per lo più in 5 persone + l'istruttore!!!

Ovviamente non ci perdemmo d'animo e uscimmo, manovre perfette e a turno uno di noi andava al timone con l'istruttore a poppa diritto con i piedi sul bordo che ci "urlava" gli ordini.
Le onde erano così grosse che quando entravamo nel cavo dell'onda non vedevamo la punta dell'albero dell'altro Laser 16 con gli altri allievi...è da tenere presente che l'albero del Laser 16 è alto circa 4/5 metri...alla fine fu una bella esperienza e per certi versi anche divertente...tutto merito dell'istruttore che seppe "gestirla" ottimamente.
Faccio altri corsi e prendo la patente nautica senza nessun limite dalla costa presso la scuola del grandissimo amico Oreste: un vero "Lupo di mare" con la L maiuscola, il quale mi insegna molti "trucchetti", oltre, e la più importante di tutte, alla vera filosofia dell' andare in barca a vela.
In quel periodo ho la fortuna di conoscere un architetto professore universitario abbastanza famoso a Napoli, che, a corto di "ciurma" per il suo splendido "Swan 42" del 1972 tutto pontato in teak, tenuta in maniera molto rustica, niente avvolgifiocco (lui amava il fiocco con i garrocci) e ovviamente niente avvolgiranda...tipo questo:

mi chiese se volevo qualche sabato e/o domenica far parte della ciurma, in quanto lui di solito i weekend li passava completamente in barca girando lo splendido golfo di Napoli e facendo tappe a Ischia, Capri, ecc . ecc. pernottando nei vari porti...ovviamente non me lo feci ripetere due volte ed accettai!!
E' stato un bel periodo, è lì che mi sono appassionato alle barche "grosse" a vela, dove si partiva dal porto di Napoli incuranti del maltempo e con pioggia e/o vento e si andava a Capri anche quando i traghetti non partivano per mare grosso.
Lì ho capito che la vela è la "Barca", tutte le altre le fanno un baffo per come tiene il mare, per come fila nell'acqua naturalmente, per le "melodie" che emette o i lamenti se non la sai condurre...te ne accorgi subito quando non sta andando come dovrebbe...si lamenta e viceversa quando va come un delfino...gioisce...
...se non ricordo male ho una foto di quei "tempi"....si....eccomi in uno di quei "viaggi" di fine settimana mentre ritornavamo al porto di Napoli in un momento di meritato relax dopo aver alzato da SOLO lo spinnaker!!!

Quel giorno la "ciurma" era composta in totale da 4 persone: il capitano (l'architetto) e quindi non poteva governare le vele, una signora di circa 65 anni anch'essa non ne sapeva nulla, un collega dell'architetto 70enne (e poteva fare ben poco...) ed io...ovviamente avendo il vento di poppa poteva mai il "capitano" non drizzare lo spinnaker pur essendo a corto di ciurma? macchè..............

Queste esperienze in barca mi hanno insegnato molte cose, principalmente la gerarchia disinteressata che è necessaria per governare bene una barca e soprattutto l'indispensabile collaborazione reciproca piena di umiltà.

Continua alla prossima.....

"Spottata" tra amici a Malpensa

2009-08-27T15:43:00.014+02:00

Sabato 20 giugno, è da un mese che, nel forum di Voloperpassione, stiamo organizzando un incontro/spottata all'aeroporto di Malpensa.
Con l'occasione che i cari amici Mauro (alias "Anicrom") e Roberto (alia "Fgne") sono nel "dintorni" per motivi diversi, riusciamo finalmente a organizzare.
Punto di incontro è l'aeroporto di Malpensa a Sud dove c'è un piccolo parco giochi di fianco alla pista 35R. Vado a prendere Mauro a Robecco sul Naviglio, ospite di parenti in quanto lui è di Ancona, dove ci raggiunge anche Giuseppe (alias "Sep75") e andiamo tutti con la mia macchina verso Malpensa dove già ci aspettano l'espertissimo di Malpensa Lorenzo (alias "Sochmer") e Roberto che s'è fatto i "soliti" 450 km di fila...
Mentre con Roberto e Lorenzo oramai ci eravamo conosciuti (v. quì) con Giuseppe e Mauro ci conoscevamo soltanto attraverso il forum e quindi è stata una bella occasione di stringere ancora di più la già ottima amicizia che ci lega tutti...inoltre a fine giornata ci ha raggiunti anche il caro Paolo (alias "Piemmefly").
Eccoci alla foto ricordo a fine giornata scattata in testata pista 35L di Malpensa:
da sx.: Roberto, Giuseppe, Lorenzo, io, Mauro e Paolo

Notare che io sono l'unico in pantaloncini corti e feci benissimo in quanto fu una giornata abbastanza calda!
Per quanto mi riguarda non posso che ringraziarvi per la vs. sana e sincera amicizia e della vs. grande simpatia!

Veniamo alle foto scattate quel giorno:

Comiciamo con il "bestione" per eccellenza...il Boeing 747-400F della Cargolux

Un'altro Boeing 747-400F NCA

Boeing 767-300ER Delta

Embraer ERJ-170-200LR...ovviamente Alitalia

BAE RJ100 Air Dolomiti

Boeing 757-200W Icelandair

Boeing 777-200ER Alitalia

Airbus A-300 Iran Air

Un bel pomeriggio con ottimi amici

2009-08-20T10:21:00.035+02:00

Anche se in forte ritardo (era il 2 maggio scorso), ma è bene che racconti di un bel pomeriggio passato insieme a "nuovi" amici...chi sono? beh, chi se non i carissimi Lorenzo (alias "Sochmer") e Roberto (alias "Fgne") di Voloperpassione e/o Volovirtuale? Ormai siamo una squadra affiatatissima con anche il carissimo Giuseppe (alias "Sep75") e il grande e carissimo prof. istr. dr. ecc. ecc. Mauro (alias "Anicrom")! :D
Era da un pò che pensavamo di incontrarci per finalmente conoscerci dal "vivo" e non solo come nick di un forum...ormai l'amicizia "stretta" aveva preso "piede" e DOVEVAMO conoscerci!
L'occasione si è presentata con la venuta di Roberto (il "matto" si è fatto ben 450 km pur di venirci a trovare...) invitato da Lorenzo (che abita vicino Malpensa) a cui io ho aderito con immenso piacere, anche se proprio quella mattina avevamo, mia moglie ed io, una visita ecografica importante, dove avremmo "visto" nostro figlio, alle 12.00.
Ma pur di conoscerli appena uscito dalla visita e accompagnata la moglie a casa sono "corso" a Malpensa!
Eccoci, prima di postare le mie foto scattate in quel giorno, in una "foto ricordo" fatta in autoscatto da Roberto a fine giornata i "tre moschettieri" dello spot aeronautico:
Da sx.: Lorenzo, Roberto ed io.

Che dire ragazzi...mi ha fatto molto piacere avervi conosciuto, siete delle ottime persone e molto simpatiche!
Ma ora veniamo alle foto (cliccate sulla foto per vederla più grande):

Boeing 777-200ER.... della Thai

Boeing 737-800W Royal Air Maroc

ERJ 145 PGA

Boeing 757-200W Air Baltic

Airbus A-319 Easyjet

Airbus A-319 Cyprus

RJ 100 Swissair

Airbus A-320 Iberia

Airbus A-319 Easyjet

ERJ 170 Alitalia Express

Boeing 737-300 QC Mistral Air

Airbus A-320 Airone

Airbus A-319 BMI

Boeing 767-300ER Blu Panorama

Airbus A-320 Airone

Bae 146 Air Dolomiti

Boeing 737-400 KLD

Airbus A-321 Egyptair

Boeing 737-400 Estonian Air

MD-11F FedEx con tanto di luna nella sfondo...

...ed ecco il montaggio dissipatore GPU

2009-05-29T09:57:00.007+02:00

...e come promesso posto le immagini e la descrizione di come ho sostituito tutto il "raffreddamento" della mia ATI Sapphire HD4870 con il dissipatore della Thermalright mod. HR-03 GT con una ventola aggiuntiva della Nanoxia mod. FX04 2200 con variometro di potenza sempre consigliatomi da Roberto (Fgne di Voloperpassione e Volovirtuale)...per prima cosa ho smontato tutto il blocco ventola-dissipatore prima staccando lo spinotto della ventola e poi svitando tutte le viti (comprese quelle della piastra ad X...) ed ecco come si presenta la scheda "nuda" della sua "carenatura":

...poi sono passato alla pulizia del processore con il solito scottex e alcool facendo sempre attenzione a rimuovere tutti i residui e soprattutto non lasciarne sui circuiti

fatto questo, sono passato allo studio di come montare il nuovo dissipatore e vi assicuro che le poche spiegazioni (tutte in inglese che io mastico poco) e soprattutto immagini che senza la lente di ingrandimento non si capiva un tubo (ed io ho 10/10 come vista...), non è stato facile...ecco i pezzi inclusi nella scatola (a parte è la ventola che non era inclusa in quanto il dissipatore potrebbe lavorare tranquillamente anche in modo passivo...):

una ultima pulitina alle ram:

prova di posizionamento prima di passare all'azione:

comincio l'incollaggio dei dissipatorini autoadesivi sulle RAM:

ed ecco tutte le RAM con i loro dissipatori autoadesivi:

come potete notare le due ram centrali hanno dei dissipatori più piatti, in quanto sopra di loro passano i 4 tubi che trasportano il calore dalla CPU al dissipatore...prima di dedicarmi al resto (che è la parte più rognosa) installo il variatore di potenza della ventola nel case:

...e poi spalmo la pasta (la stessa della CPU) sul processore:

...poi passo al montaggio del dissipatore, ma non ho potuto fare nessuna foto perchè il sistema di montaggio, tra vitine, bulloncini, guarnizioni, piastra posteriore, un autoadesivo a croce da mettere tra la piastra posteriore e la scheda, vi lascio immaginare che tutte le mani, le dita, i nasi, le ginocchia e i piedi erano occupati (un pò balordo secondo me come hanno pensato il fissaggio...forse si poteva trovare il modo per rederlo più semplice)...purtroppo ero da solo (ma da come l'hanno "studiata" ci volevano 3 persone per montare come l'hanno pensata) e quindi fare una foto era praticamente (e teoricamente) impossibile se non a dissipatore montato:

....poi montata la ventola sul dissipatore (ed anche lì prima di capire dalle scarne foto nel manualetto c'è voluto un pò), e infine nel case:

...lo so è un pò strettino il tutto, ma purtroppo questo ho di spazio...

...per ora l'unica prova fatta è stata in idle....se prima avevo, con la sua ventola di default, 70° ora ne ho 40°....dovrò provare al lavoro come si comporta....vi farò sapere in seguito...

Montaggio del nuovo dissipatore CPU

2009-05-26T09:01:00.024+02:00

viste le temperature torride di questi giorni mi sono deciso a prendere un bel dissipatore ad hoc per la mia CPU a sostituzione dello scarno dissipatore di default e su consiglio di Roberto (Fgne di Voloperpassione e/o Volovirtuale) ho preso la Ultra-120 eXtreme della Thermalright...

E' una bella bestia come potete vedere, ma le recensioni a proposito erano e sono ottime...

Veniamo al montaggio di questo bel dissipatore:

una volta smontato il vecchio la prima cosa da fare è pulire ben bene la superficie della CPU dai residui della vecchia pasta...per fare ciò non c'è di meglio che uno scottex imbevuto di normalissimo Alcool e facendo attenzione a non far andare residui fuori dalla CPU assicurarsi che la superficie del processore sia perfettamente pulita dalla vecchia pasta:

un volta pulito ho voluto "studiarmi" per bene come dovrà avvenire il montaggio del dissipatore in modo da non avere sorprese al momento dell'operazione ed ho fatto qualche simulazione.
Come vedete il dissipatore ha una piastra nera (che andrà posizionata sotto la MB quindi ho dovuto smontarla), una staffa pieghevole a forma di X e 4 viti.

per prima cosa ho posizionato la piastra sotto la MB nel suo alloggio:

poi ho messo già la staffa ad X nel suo alloggio:

ora si stende la pasta termica...sempre su consiglio di Roberto ho preso la STG1 Thermal Grease della Zalman e, cominciando a stenderla dal centro con il suo pennellino...

...ho completamente ricoperto di un sottilissimo velo di pasta l'intera superficie della CPU:

dopo di chè, ho preso il dissipatore con la staffa già predisposta e l'ho adagiato sulla CPU:

...ho appuntato le viti in modo da bloccare il tutto assicurandomi che non si muovesse:

con un cacciavite ho stretto definitivamente le viti:

una volta fissato ho montato la ventola:

collegato lo spinotto di alimentazione della ventola:

...e rimontato la MB con il suo nuovo dissipatore di nuovo nel case...:

....oggi ho fatto una prova...con il caldo che sta facendo ho provato a farmi un giretto con FSX in modo da farlo lavorare...in idle avevo 40° mentre sotto sforzo al massimo è arrivata a 52°... ;)

...prossimamente monterò il nuovo dissipatore per la GPU e posterò le immagini.. ;)

L'elaborazione dal RAW al JPG

2009-05-19T15:08:00.012+02:00

Il problema che spesso affligge gli appassionati di fotografia digitale, e soprattutto quelli che hanno fatto il "passo" di acquistare una reflex, è sentirsi dire che è meglio scattare in RAW e non in JPG.

Ma perchè scattare in RAW visto che il JPG è già un formato accettato da tutti e le foto vengono bene?
Perchè "sacrificare" più memoria della macchina fotografica per fare ciò?
Perchè scattando in RAW le foto sono così poco contrastate e sembrano visivamente peggiori delle stesse scattate in JPG?
Come faccio a trasformare da RAW in JPG?

Tutte domande legittime che gli amici dei forum Voloperpassione e Volovirtuale mi hanno fatto spesso e a cui cerco di rispondere (ovviamente non solo a loro...) nel mio piccolo tutorial fatto senza alcuna pretesa di insegnare alcunchè, ma solo un minimo di aiuto in pochi e semplici passi nell'utilizzo di Photoshop (CS3 o CS4) a trasformare in JPG una foto scattata in RAW ed avere un ottimo prodotto finale.
Il tutorial lo potete scaricare quì.

Il nostro forum di simulazione di volo

2009-05-15T16:23:00.008+02:00

...è passato un mese da quando Giuseppe "Sep75" mi chiese di aiutarlo a creare un forum sul volo simulato, ma mi sembra come se fosse ieri.

All'inizio ci credevamo poco, anche se alla sua richiesta se potevo aiutarlo in questa "impresa" gli ho subito risposto "SI" senza pensarci neanche un microsecondo!!

Ed oggi siamo al primo mese...abbiamo avuto una discreta affluenza di iscritti, una parte di amici già conosciuti su VoloVirtuale e qualche ottima nuova conoscenza.

Il link del forum è: Voloperpassione e ci stiamo "espandendo", anche grazie e soprattutto all'apporto importantissimo dei vecchi e nuovi amici, inoltre proprio ieri, a completa cura del nostro carissimo amico Mauro "Anicrom", è in effetti iniziata anche una scuola di volo simulato.
La scuola intende "aiutare" sia gli "esperti", ma soprattutto i neofiti che si affacciano per la prima volta in questo mondo del volo simulato.
Ci saranno tutorial che il "professore" Mauro invierà agli iscritti, nonchè incontri online dove ci si può confrontare e/o fare domande più specifiche. Insomma come è iniziata sembra diventare un qualcosa di molto interessante.
La scuola ha una categoria del forum dedicata dove si possono fare domande e/o acquisire informazioni: Scuola di volo
Che aggiungere altro: fatevi una "passeggiata" e date una occhiata... ;-)

Prove di High Key

2009-04-16T09:15:00.010+02:00

Girovagando in vari siti di fotografia su internet mi hanno colpito sempre più spesso le foto "high Key" che in italiano significa "alte luci" o "tono alto".

In poche parole per fotografia in high key si intende un’immagine in cui sono predominanti i toni chiari, ciò però non basta, è necessaria infatti la presenza anche di piccole quantità di toni molto scuri, che renderanno quelli chiari ancora più brillanti.
Sulla base di tutto ciò ho voluto fare una prova prendendo come "modella" una foto di mia moglie, l'ho ritagliata stretta sugli occhi per avere un particolare che potesse andar bene per la prova:

poi seguendo vari tutorial trovati in rete alla fine il risultato è stato questo:

sinceramente non posso lamentarmi e non è male, ma a mio parere c'è ancora qualcosa da affinare, ma posso dire almeno che sono già arrivato ad un buon punto di "partenza"...

Scorci di Venezia

2009-04-15T09:08:00.012+02:00

Ieri sera ho fatto un pò d'ordine tra le mie mille cartelle e harddisk di archivio e mi sono "comparse" alla vista delle "vecchie" foto scattate un paio di anni fa in occasione di una gita di tre giorni fatta con mia moglie in occasione del ponte 25 aprile - 1° maggio.

Come ho già detto in un precedente post, mi piace spesso cogliere i dettagli che fare le classiche foto da turista e queste foto all'epoca le avevo quasi cestinate perchè non mi convincevano molto, ma ieri sera, a distanza di quasi 2 anni, riguardandole meglio ho pensato che se l'avessi trasformate in B/N forse qualcosa di buono poteva uscirci e forse non sono poi tanto malaccio.
La prima è una prua di una gondola attraccata ad un pontile in una delle "viuzze" interne scattata con una visuale non comune, a colori non mi dava la stessa sensazione che ora mi da in bianco e nero.

Questo invece è un dettaglio di un muro di un fabbricato, siamo nelle strette vicinanze del teatro e mi piaceva molto questo particolare di intonaco caduto che lasciava scoperto i corsi dei mattoni a quasi contatto con l'acqua del canale...forse non a tutti da la stessa sensazione che da a me di tranquillità, ma mi piaceva farlo vedere.

Infine uno scorcio di una scaletta di accesso all'acqua del canale: mi piaceva molto, in bianco e nero, in particolar modo la rugosità del pilastro e della scaletta in pietra chiara, in contrasto con lo scuro delle ombre che crea il ponte.

Non so se possono piacere, ma ritengo che non sono proprio da buttare come pensavo 2 anni fa, ed è proprio vero quanto il cambiamento di stato d'animo possa far vedere in maniera diversa le cose a distanza di anni.

Una passeggiata al Picco di Vallandro

2008-11-01T11:32:00.035+01:00

Questa estate a fine agosto siamo riusciti a concederci, mia moglie ed io, finalmente una decina di giorni di "vera" vacanza dopo un paio di anni che, per vari motivi, non siamo mai riusciti a fare.

Meta della vacanza è, come sempre a fine stagione, il Trentino Alto Adige e precisamente in Val Pusteria a Valdaora di mezzo (Mitterolang).

Perchè lì? semplicemente perchè, sia mia moglie che io, siamo amanti della natura e delle lunghe camminate per sentieri (anche impervi) delle belle montagne dolomitiche oltre che dello strudel che in quella zona è fenomenale!!

L'unica escursione che quest'anno siamo riusciti a fare, è stato, nelle vicinanze di Braies in Alta Pusteria, raggiungere il Picco di Vallandro (2839 m) passando per il forte di Prato Piazza e poi proseguendo, per circa 2 h di camminata, il sentiero n. 40 fino su in vetta a quota m 2839.

Durata complessiva della camminata circa un 3:30 ore circa con andatura "comoda"...ecco il percorso:

La passeggiata è stata rilassante, sentiero abbastanza comodo tranne l'ultimo tratto un pochino pendente...ma ne è valsa la pena...ecco cosa ci aspettava arrivati in cima:

Lassù, durante la "pausa pranzo" (un semplice bivacco sull'erba con pane e salame e mega fetta di strudel...), mi sono divertito a fare qualche scatto...ecco un corvo tipico di quelle quote....se non sei attento ti frega il panino tanto si avvicinano:

...e, prima di prendere la via del ritorno, una ultima occhiata alle stupende Cime di Lavaredo salutandole e rinnovando l'appuntamento per il prossimo anno...si spera almeno...

Stavolta sarà dura...

2008-10-19T13:21:00.010+02:00

Eh si, stavolta sarà dura per Massa e la Ferrari ripetere ciò che l'anno scorso è riuscito a Raikkonen: la fortuna gira solo una volta e stavolta penso proprio che girerà per Hamilton a fargli portare a casa il titolo mondiale piloti in Formula 1...anche perchè non abbiamo un alleato come Alonso che l'anno scorso era indiavolato contro il suo compagno di squadra!!!!

Va beh...come appassionato della Ferrari da un punto di vista devo ammettere la superiorità e soprattutto l'affidabilità della McLaren di quest'anno.

Nel gran premio di stamattina sinceramente non mi aspettavo una superiorità così schiacciante della McLaren, ma devo ammettere che Lewis ha ben amministrato la gara, soprattutto il suo grande difetto che strapazza le gomme.

Mi aspettavo dai 10 giri in poi dall'inizio una ripresa delle Ferrari (che c'è stata parzialmente) e un decadimento delle prestazioni di Hamilton, ma non c'è stato verso oggi!

Che dire? da Ferrarista sfegatato dico: "complimenti ad Hamilton e alla McLaren!!!"

Vedremo il prossimo Gran Premio in Brasile di Interlagos...chissà, magari la fortuna pensa di ritornare...del resto non si dice che è bendata?

Una giornata a Montiglio

2008-10-16T14:48:00.041+02:00

Domenica scorsa (12 ottobre 2008), insieme a mia moglie, sono stato a Montiglio, un piccolo paese in provincia di Asti, dove, come ogni anno, organizzano la sagra del tartufo e, come sempre, arricchiscono questa sagra con "contorni" di vario genere: dal mercatino dove si trova di tutto, alla banda del paese che suona per le strade...quest'anno hanno aggiunto anche una sfilata di auto d'epoca.Spesso quando vado a queste manifestazioni cerco di portarmi la mia Canon 30D sulla quale monto il tuttofare Canon 24-105 L f4...spesso non fotografo nulla, ma certe volte mi capita di immortalare qualche dettaglio che reputo interessante.

Ad esempio questo scorcio di spartito di un suonatore di sax della banda, mi ha subito incuriosito...per la verità avevo scattato un altra foto ad un altro suonatore, ma non mi aveva convinto sia per la luce che per l'inquadratura... poi ho notato questo e pur essendoci persone tra me e il saxofonista, attraverso "braccia e teste" sono riuscito a fare uno scatto a mio parere interessante.

Scendendo verso la piazza (il paese è arroccato su una montagnella classica del Monferrato) vediamo delle macchine d'epoca parcheggiate... ed anche quì mi colpisce qualche dettaglio.

Ecco una Fiat Balilla di cui mi è piaciuto il dettaglio del muso...forse si poteva fare di meglio, ma come al solito c'erano molte persone che rendevano quasi impossibile trovare l'angolatura giusta e credo che questo era il massimo che potevo realizzare.

Oltre al muso mi ha attirato un altro particolare più che altro per la originalità, forse normale per le auto dell'epoca, del posto in cui è/era montato: lo specchietto retrovisore viene fissato con una cinghia di cuoio al copertone della ruota di scorta posta lateralmente all'auto.... fatto la foto, poi passato dopo una oretta lo specchietto non c'era più...voglio pensare che a toglierlo sia stato il proprietario dell'auto e non un "malintenzionato"......

Vicino alla Balilla vedo un'auto ancora più vecchia, completamente in legno... anche i raggi delle ruote sono in legno: leggo la marca...SCAT (Società Ceirano Automobili Torino)...gran bella automobile...tenuta benissimo...a causa sempre delle persone intorno, oltre al fatto che preferisco i particolari, faccio uno scatto dell'interno del motore....

E' stata una bella giornata di sole e calda...era piacevole camminare per le strade del paesino e partecipare alla sagra mangiando l'inimmaginabile....

Ringraziamenti

2008-10-15T23:08:00.018+02:00

E' d'obbligo, nel mio secondo post, ringraziare il mio amico Giuseppe (Sep75 di Volovirtuale) per l'amicizia che si è instaurata, pur non essendoci mai visti di persona, e per la "condivisione" di tante piacevoli conversazioni "online" senza il quale forse non mi sarei mai convinto ad iniziare questo Blog.

Ringrazio il grande Mauro (Anicrom di Volovirtuale) per i molti consigli che mi da in particolare sul volo simulato, per le "scorribande" che facciamo insieme a Lorenzo (sochmer) volando su IVAO il World Tour (...e non solo) "inventato" da noi, per la sua amicizia anch'essa subito instaurata e soprattutto per la fiducia che mi da.

Che dire ragazzi?...un grande grazie a tutti voi con immenso affetto da parte mia....

Si comincia....

2008-10-15T16:32:00.017+02:00

La prima cosa che pensai quando scoprii dell'esistenza dei blog fu abbastanza negativa e rifiutavo categoricamente l'idea di iniziarne/crearne uno, un po' per timore e timidezza e un po' perché lo reputavo inutile.

Poi piano piano nella mia mente è entrato un tarlo che ha cominciato a rosicchiare piano piano il muro (...di legno...) che avevo creato tra me e la possibilità di creare il mio blog dedicato alle mie passioni e non solo....alla fine ce l'ha fatta e ho deciso che dovendolo aprire doveva essere una specie di "album" di raccolta di tutto ciò che mi appassiona.

La vela, il volo simulato, la fotografia, il video, la Formula 1, gli sport in generale, la natura, sono solo alcune delle mie passioni che piano piano chi lo leggerà avrà la possibilità di scoprire....questo mio Blog è principalmente dedicato a tutto ciò che mi è piaciuto, mi piace e mi piacerà nella mia vita!